Außerplanmäßiges

[flugzeugfan96]

Im Flugplan der FSG steht für morgen:

Delta B767-400 aus ATL via Gander STA 06:45
Delta B767-400 aus ATL STA 08:55
Abflug ist jedoch nur der reguläre um 10:40 Uhr angegeben.

[planespotter757]

Abflug ist jedoch nur der reguläre um 10:40 Uhr angegeben.

Nicht ganz, morgen Abend ist sie als DL9858 um 21.45Uhr geplant.

[flugzeugfan96]

Abflug ist jedoch nur der reguläre um 10:40 Uhr angegeben.

Nicht ganz, morgen Abend ist sie als DL9858 um 21.45Uhr geplant.

Ah ok, danke, so spät hatte ich net geschaut

[Boeing787Spotter]

Also das heißt:
Heute wurde der Flug von Delta Airlines von Atlanta annuliert. Eine weitere Delta B764 wurde jetzt von Gander nach ATL statt nach STR geleitet, oder?(nach FR24 nähmlich schon)
Morgen sind zwei DL B764 Maschienen geplahnt. Eine fliegt via Gander und landet morgen um 6.45 Uhr. Die andere DL kommt Planmäßigum 8.55 Uhr.
Zum Start:
1. DL 10.40 Uhr nach ATL...Planmäßig
2. DL 21.45 Uhr nach ATL via Gander, richtig?
Bitte korrigieren, falls meine Angaben falsch sein sollten.
PS: Hallo, ich bin Neu hier

[flugzeugfan96]

Also das heißt:
Heute wurde der Flug von Delta Airlines von Atlanta annuliert. Eine weitere Delta B764 wurde jetzt von Gander nach ATL statt nach STR geleitet, oder?(nach FR24 nähmlich schon)
Morgen sind zwei DL B764 Maschienen geplahnt. Eine fliegt via Gander und landet morgen um 6.45 Uhr. Die andere DL kommt Planmäßigum 8.55 Uhr.
Zum Start:
1. DL 10.40 Uhr nach ATL...Planmäßig
2. DL 21.45 Uhr nach ATL via Gander, richtig?
Bitte korrigieren, falls meine Angaben falsch sein sollten.
PS: Hallo, ich bin Neu hier

Sowiet ich das verstanden habe, war/ist es jetzt folgendermaßen:
Die Delta die heute aus ATL nach STR kommen sollte, ist in Gander zwischengelandet und dann wieder nach ATL zurückgeflogen anstatt nach STR weiterzufliegen. Morgen kommt nun zum einen der reguläre Flug aus ATL und zum anderen ein Flug aus ATL via Gander (sind die PAX dort etwa rausgeschmissen worden und man sammelt die morgen wieder ein? Hätten ja theoretisch auch wieder mit nach ATL zurückfliegen können, oder?). Auf dem Rückweg fliegen dann beide direkt nach ATL.

[planespotter757]

Mit Sicherheit wurden die Passagiere in Gander ausgeladen...
Ich denke kaum das Delta eine vollbesetzte 767 von Gander nach Atlanta und von Atlanta nach Gander fliegen lässt, wenn die PAX auch in Gander übernachten können. Allein das Gewicht der Passagiere würde ca 32 Tonnen machen...

[Hercules]

Warum schickt Delta nicht gleich eine 747 statt zweimal mit 764 in einem Abstand von 2 Stunden die gleiche Route zu fliegen? Klar, die 06:45 764 muss noch in Gander Stopp machen, aber dann könnte das doch einfach eine 747 auf dem 08:55 flug(!?) Da würden doch sicher die Passagiere von beiden Flügen reinpassen. Dann würden auch nicht so hohe kerosinkosten wie bei 2 Flügen mit 764 anfallen. Wenn ich mich irre bitte korrigieren

[flugzeugfan96]

Warum schickt Delta nicht gleich eine 747 statt zweimal mit 764 in einem Abstand von 2 Stunden die gleiche Route zu fliegen? Klar, die 06:45 764 muss noch in Gander Stopp machen, aber dann könnte das doch einfach eine 747 auf dem 08:55 flug(!?) Da würden doch sicher die Passagiere von beiden Flügen reinpassen. Dann würden auch nicht so hohe kerosinkosten wie bei 2 Flügen mit 764 anfallen. Wenn ich mich irre bitte korrigieren

1. Eine B747 hat bei Delta 376 Sitzplätze, eine B767-400ER 246. Bei entsprechend hoher Auslastung der beiden Flüge passen also nicht alle Passagiere in eine B747 und laut den Auslastungszahlen ist DL ja eigentlich immer sehr gut gebucht.
2. Es müsste auch erstmal eine B747 verfügbar sein, die nicht schon verplant ist und den Flug durchführen kann.
3. Bei einem gemeinsamen Flug würden durch den Zwischenstopp dann auch die Fluggäste "benachteiligt", welche auf dem regulären morgigen Flug gebucht sind, da sich dadurch ihre Reisezeit verlängern würde (und dann ggf. Anschlussflüge nicht erreicht werden etc.).
Von dem her alles gar nicht so einfach...

[Bianca]

Zudem ist in STR (und auch An keinem anderen Flughafen hier in der Nähe) eine 747-Crew stationiert. Du müsstest also zwei komplette Crews (mind. 6 Piloten und mind. 30 Flugbegleiter) mitnehmen. Davon fliegt jeweils eine Besatzung "dead Head", also sind nicht im Dienst, sondern als Passagiere dabei.

Die ausgefallene 6er kann man vielleicht so kompensieren, denn meistens sind mehr Flugbegleiter dabei als laut Gesetz benötigt werden, so dass auch ein krankheitsbedingter Ausfall nicht gleich zum Ausfall des Fluges führt. So muss man dann höchstens noch die Piloten mitschicken.

[Boeing787Spotter]

Laut Ankunft STR soll um 18.15 Uhr eine Swiss CS100 von Zürich kommen

LG Tim

[Boeing787Spotter]

Eine B753 Condor von MLA nach FRA wurde umgeleitet und landet gerade in STR. Ich schätze, sie wurde umgeleitet wegen eines Gewitters bei Frankfurt.

LG Tim

[train183]

Neben einigen Interessanten Flugbewegungen im Flugplan ist mir aufgefallen, das am 10.6 um 19:20 eine Europe Airpost Maschine nach PMI fliegt

[190th ARW]

Moin, weiß jemand, warum der EW 330 nach PMI gestern Abend mit einer Stunde delay rausging? Pünktlich angekommen war er doch, oder?

[planespotter757]

Moin, weiß jemand, warum der EW 330 nach PMI gestern Abend mit einer Stunde delay rausging? Pünktlich angekommen war er doch, oder?

Ja war er!
Vermutlich hat ein Passagier gefehlt oder es gab eine Technisches Problem...

[train183]

Sprint Air ist ja momentan sehr oft in STR zu sehen, weiß jemand ob es da spezielle Gründe dafür gibt?
Auf jeden Fall kommen morgen zwei ATR 72 um 18:05 aus Sylt laut FSG Flugplan.