Bei dem jetzt aufgestellten Heli handelt es sich aber nicht um die originale „D-HDRF“.
Die BK-117B-2 „D-HDRF“ mit der c/n 7094 fliegt noch munter durch die Gegend, momentan müsste die in Dortmund stationiert sein.
Wenn man sich Bilder der beiden „D-HDRF“ anschaut, sieht man auch, dass es sich nicht um den gleichen Heli handelt, vor allem an der Form der Nase, der Form des Heckauslegers und des fehlenden Fensters in der Heckklappe.
Die „D-HDRF“, die jetzt in Stuttgart steht, stand schon seit mindestens Ende Oktober 2007 neu lackiert als "D-HDRF" am FKB abgestellt.
Laut
http://www.helionline.de handelt es sich um die MBB/Kawasaki BK-117 mit der c/n S-01, eine Vorserienmaschine mit dem ursprünglichen Kennzeichen „D-HBKB“. Diese BK-117 mit der c/n S-01 war sowohl eine BK-117A-1, BK-117A-3 als auch eine BK-117A-4 durch jeweilige Umbauten, bzw. Modernisierungen.
Anschließend war sie Mitte der 90er Jahre als „98+22“ (BK-117 AVT) bei der WTD61 in Manching als Avionik-Versuchsträger (AVT) eingesetzt, u.a. für die Erprobung verschiedener Systeme für den EC-665 Tiger.
Die „98+22“ tauchte im August 2007 in oliv mit gelben AVT Titeln dann in der DRF-Werft am FKB auf, allerdings ohne Heckausleger und ohne Motor / Getriebe etc.
Anschließend wurde sie wohl wieder äußerlich "komplettiert" und in den damaligen Farben der DRF neu lackiert um dann später noch die jetzt aktuelle Lackierung zu erhalten.
Gruß Lutz
