LH Triebwerksprobleme bei Ulm

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Alex.BB

LH Triebwerksprobleme bei Ulm

Beitrag von Alex.BB » 19. Dezember 2005 18:27

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Stuttgart-Skyline
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Beitrag von Stuttgart-Skyline » 19. Dezember 2005 21:27

Und das Kersoin düngt dann so schön unser Gemüse ;-)


Ein Flugzeug kommt immer runter, nur ein Schiff nicht mehr hoch !

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D-Andy
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Beitrag von D-Andy » 19. Dezember 2005 21:34

Nein das tut es natürlich nicht. Es wird so fein verstäubt ausgestoßen, das das Kerosin verdunstet ist bevor es den Boden erreicht.

Andy


Tipp- und Rechtschreibfehler sind absichtlich eingebaut und
dienen der Belustigung des Lesers :-)

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Long Beach
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Beitrag von Long Beach » 20. Dezember 2005 17:57

Wundert mich, dass das über dem Raum Ulm gemacht wurde. Kann ich mir eigentlich nicht vorstellen, da es spezielle "Dumping-Area´s" gibt und diese meistens über sehr dünn besiedeltem Gebiet oder Wasser (Nordsee) eingezeichnet sind. (Unten kommt sowieso nix mehr an. Ist halt ein Trugschluss, dass es Sprit regnen würde...)

Eine Landung mit vollen Tanks ist aber trotzdem möglich. Ist dann halt eine "Overweight landing" und der Flieger steht erst mal für eine Weile am Boden, da er von den Technikern intensiv auf Beschädigungen am Rumpf und Fahrwerk untersucht werden muss. Da dürfte die "Entsorgung" wahrscheinlich billiger kommen. Hat übrigens Singapore mit 744 vor ein oder zwei Jahren in Zürich fabriziert. Emergency-overweight-landing auf der 14.

Grüßle
Long Beach


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