SVQ 4.1.2008

[190th ARW]

Auf meinem Flug gestern Abend von ACE nach STR gings wegen nem Tankstop nach Sevilla, dort standen/ kamen/ gingen so um ca. 2100 Uhr u.a. folgende Maschinen:

Iberia MD-88 EC-***
Iberworld A 320 EC-KBQ
DHL B 757-200F G-****
Vueling A 320 EC-JMB
Ryanair B 737-800 EI-***
Clickair A 320 EC-***

Executive Airlines G-V-SP EC-KLS

[Bianca]

Mit welcher Airline/Maschine bist Du geflogen? Hattet Ihr so starken Gegenwind oder weshalb musstet Ihr in SVQ zwischenlanden?

[190th ARW]

Aaaaaaaaaalso, mein Flug war die DE5869, geplanter Takeoff war 1800, da der Vogel aber kräftig Rückenwind hatte war er schon um 1630 in ACE, wir ginegn dann schon um 17.35 raus... Maschine war ne A 320-200 D-AICM, raus gings in Lanzarote über die 03, wegen dem starken Wind der von der Insel aufs Meer wehte... Wenn die Crew voll getankt hätte, wären wir für den Takeoff auf der 03 zu schwer gewesen, also musste sich der Pilot entscheiden, entweder ein Paar Passagiere auf Lanzarote zu lassen ( ich hätte ja nix dagegen gehabt;)^^) oder nen Fuelstop in Sevilla zu machen. Natürlich musste dann der Fuelstop sein... war aber cool, war ich auch mal in Sevilla, und das betanken wenn man im Flieger sitzt ist auch recht witzig^^---> man MUSS sich abschnallen:)

Geplante Ankunftszeit in Stuggi war 2315, gelandet sin mer dann um 2340, Lob an die Crew, die haben echt Zeit reingeholt

[mawi]

Da haste ja einen interessanten Flug gehabt!

habe mir gerade mal Wetterkarten angesehen:
Zusätzlich gab es über Marokko und Südspanien einen Bereich mit bis zu 150 kt Nordwind in FL300.

Gruß Martin

[190th ARW]

Deshalb sind wir wahrscheinlich auch direkt über Casablanca geflogen, war für mich auch das erste Mal, sonst gings immer direkt über den Atlantik bis Faro...