für mich ging es dieses Jahr nach Moskau. Das Hauptziel war die Moskau Air Show (MAKS) und die Stadt Moskau.
Am 28.08.2015 ging es früh morgens mit SAS nach Kopenhagen. Der Flug wurde mit einem Crj 900 von Cimber durchgeführt.
Kaffee oder Tee gab es an Bord gratis, was für die Dauer des Fluges ausreichend war. Das Personal an Bord war sehr freundlich und auch der Sitzabstand war passend.
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IMG_5868 by jonasnickel, auf FlickrIn Kopenhagen hatte ich mehrere Stunden Aufenthalt, wodurch einige Aufnahmen möglich wurden.
IMG_1426 by jonasnickel, auf FlickrDann ging es auch schon durch die Passkontrolle in den Bereich wo Non-Schengen Flüge abgefertigt werden. Die Passkontrolle wurde zügig erledigt, sodass man schon nach etwa 2 Minuten alles hinter sich hatte. Dann hieß es warten auf das Boarding. Der Flug wurde leider im letzten Moment auf ein anderes Gate gelegt, sodass doch kein A330 sondern ein A320 eingesetzt wurde. Dann ging es auch schon los in Richtung Moskau.
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IMG_5989 by jonasnickel, auf FlickrNach der Landung in Moskau Sheremetyevo (SVO) ging es direkt zur nächsten Passkontrolle, bei der auch das Visum überprüft wurde. Nach weiteren 5 Minuten ging es dann auch schon zur Gepäckausgabe. Alles in allem gab es keine Komplikationen bei Passkontrolle und Einreise ebenso wenig wie bei den Flügen mit SAS, die sehr preisgünstig und zu geschickten Zeiten durchgeführt wurden, sodass ich schon kurz nach halb 3 in dem Aeroexpress in die Stadtmitte Moskaus saß.
Am nächsten Tag ging es relativ früh in Richtung des MAKS Geländes. Die Moskauer Metro ist für den Beginn nicht einfach, da nicht alle Schilder auf Englisch sondern nur auf kyrilisch sind. Da ich einen russischen Guide hatte und außerdem Worsen in Moskau traf, stellte auch das kein wirkliches Problem dar.
Nach der Fahrt mit dem Regionalzug, der Metro und dem Bus war ich dann gegen 10 Uhr am Ausstellungsgelände.
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IMG_6019 by jonasnickel, auf FlickrRA-40728 Private Antonov An-2P
IMG_6023 by jonasnickel, auf FlickrTupolew-154M
IMG_6028 by jonasnickel, auf Flickrmit ein wenig Glück kann man einige Flugzeuge von innen betrachten.
IMG_6031 by jonasnickel, auf Flickretwas komisches Cockpit
(Tupolew-154M)
IMG_6145 by jonasnickel, auf FlickrTupolew-155, ein ehemaliges Wasserstoff Testflugzeug.
IMG_6239 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Beriev A-50 Mainstay RF-92957
IMG_6258 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Tupolev Tu-95 Bear RF-94124
IMG_6264 by jonasnickel, auf FlickrMyasishchev Design Bureau Yakovlev Yak-42D 42440
IMG_6338 by jonasnickel, auf FlickrHarbin Y12, B-OOAQ
IMG_6362 by jonasnickel, auf FlickrIl-76-90A Russia- Air Force
IMG_6403 by jonasnickel, auf FlickrLet 410NG OK-NGA
IMG_6407 by jonasnickel, auf FlickrDHL Tupolev TU-204C RA-64024
IMG_6444 by jonasnickel, auf FlickrRussian Federation Air Force Tupolev Tu-214ON RF-645
IMG_6501 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Ministry of Emergency Situations (EMERCOM) Kamov Ka-32А11BC RF-3280
IMG_6548 by jonasnickel, auf FlickrRA-89034 UTair-Express Sukhoi Superjet 100-95LR
Dann war der erste Tag MAKS auch schon wieder vorbei. Das Wetter war etwas wechselhaft, mit Regen aber auch ein paar Sonnenstrahlen. Dieser Tag war vor allem dem Static Display gewidmet, da die Airshow von der Seite nur mit Gegenlicht fotografierbar ist. Für den nächsten Tag hatten Worsen, ein weiterer Spotter aus Nürnberg und ich Karten für die Pressetribüne auf der anderen Seite der Runway. Die folgenden Bilder der Displays entstanden alle von dort.
IMG_1994 by jonasnickel, auf Flickrold beautiful smokers
IMG_3003 by jonasnickel, auf FlickrBaltic Bees Demo Team
IMG_2157 by jonasnickel, auf FlickrPrivate Douglas DC-3A N12BA
IMG_2138 by jonasnickel, auf FlickrPrivate Douglas DC-3A N12BA
IMG_3336 by jonasnickel, auf FlickrMig-29
IMG_3102 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Antonov An-26 RF-92948
IMG_3014 by jonasnickel, auf FlickrBaltic Bees Demo Team
IMG_2855 by jonasnickel, auf Flickr054 T-50 Russian Air Force
IMG_2743 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Sukhoi Su-35S RF-95242
IMG_2472 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Ministry of Emergency Situations (EMERCOM) Beriev Be-200 CH/S RF-32768
IMG_2500 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Ministry of Emergency Situations (EMERCOM) Beriev Be-200 CH/S RF-32768
IMG_2438 by jonasnickel, auf FlickrRussian Knights Demo Team SU-27
IMG_2214 by jonasnickel, auf FlickrRussian Knights Demo Team SU-27
IMG_2096 by jonasnickel, auf FlickrRussian Knights Demo Team SU-27
IMG_2006 by jonasnickel, auf FlickrRussian Knights Demo Team SU-27
IMG_1947 by jonasnickel, auf FlickrRussian Knights Demo Team SU-27
IMG_1735 by jonasnickel, auf FlickrSukhoi Civil Aircraft 97006
IMG_1773 by jonasnickel, auf FlickrSukhoi Civil Aircraft 97006
Am Ende ging es dann nochmal zum Static Display, da die Sonne noch einmal rauskam.
IMG_6764 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Mil Mi-26 RF-95573
IMG_6778 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Mil Mi-26 RF-95573
IMG_6728 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Sukhoi Su-25SM RF-95488
IMG_6724 by jonasnickel, auf FlickrRussia - Air Force Sukhoi Su-30SM RF-95696
IMG_6713 by jonasnickel, auf Flickr Russia - Air Force Mikoyan-Gurevich MiG-31BM RF-92379
IMG_6710 by jonasnickel, auf FlickrRA-85601 Tupolew154-B2
IMG_6690 by jonasnickel, auf FlickrMChS Rossii Ilyushin Il-76TD RA-76363
Auch die Stadt war wie gesagt ein Hauptziel der Reise, sodass ich mehrere Tage zur Hälfte oder auch ganz in der Stadt verbrachte. Ich hielt mich vor allem im Gebiet um den Kreml, an der Moskwa und in der Innenstadt auf. Die Innenstadt besteht aus Vielen alten Gebäuden. Der Kreml, welcher wohl das Highlight der Innenstadt ist fasziniert mit seinen roten Türmen und Gebäuden. Auch die Kirche im Kreml ist eins der Highlights in Moskau. Doch auch eine Rundfahrt auf der Moskwa lohnt sich, da diese recht günstig für 300-700 Rubel pro Stunde angeboten werden, was etwa 4-9 Euro entspricht. Ein weiteres Highlight Moskaus sind die Metro Stationen, welche in den unterschiedlichsten Farben und Formen gestaltet sind.
IMG_3399 by jonasnickel, auf FlickrDie auf recht unschöne weiße berühmt gewordene Brücke über die Moskwa.
IMG_6848 by jonasnickel, auf FlickrDer Kreml
IMG_6860 by jonasnickel, auf FlickrEines der Eingangstore zum Roten Platz und in den Kreml
IMG_6929 by jonasnickel, auf FlickrDie Kirche im Kreml
IMG_7040 by jonasnickel, auf FlickrKreml
IMG_7035 by jonasnickel, auf FlickrFour Seasons Hotel
IMG_3844 by jonasnickel, auf FlickrGrab des unbekannten Soldaten
IMG_3910 by jonasnickel, auf FlickrDie Außenmauer des Kreml
IMG_3940 by jonasnickel, auf FlickrSchifffahrt auf der Moskwa
IMG_3987 by jonasnickel, auf FlickrSchifffahrt auf der Moskwa, Blick auf den Kreml
IMG_4037 by jonasnickel, auf FlickrSchifffahrt auf der Moskwa, kaum zu glauben aber das ist ein Wohnhaus!
IMG_4081 by jonasnickel, auf FlickrUnterwegs rund um den Kreml
IMG_6985 by jonasnickel, auf FlickrUnterwegs rund um den Kreml, KGB Zentrale
Um die schönsten U-Bahn Stationen zu sehen zu bekommen fuhr ich einmal mit der Ringlinie im Kreis, und stieg an jeder Station aus, um Fotos zu machen und die Stationen zu besichtigen. Dafür braucht man etwa 1-2 Stunden Zeit. Eine weitere Besonderheit der Moskauer Metro ist das Gefälle der Rolltreppen.
IMG_4125 by jonasnickel, auf FlickrIm Untergrund, der Moskauer Metro
IMG_4145 by jonasnickel, auf FlickrIm Untergrund, der Moskauer Metro
IMG_4209 by jonasnickel, auf FlickrIm Untergrund, der Moskauer Metro
IMG_4292 by jonasnickel, auf FlickrIm Untergrund, der Moskauer Metro
Auch bei Nacht hat Moskau ein besonderes Flair, welches man besonders wahrnehmen kann wenn eine Veranstaltung ist. Während meines Aufenthalts, feierte Moskau das Stadtjubiläum.
IMG_4427 by jonasnickel, auf FlickrMoskau bei Nacht
IMG_4499 by jonasnickel, auf FlickrMoskau bei Nacht
IMG_4545 by jonasnickel, auf FlickrMoskau bei Nacht
IMG_4568 by jonasnickel, auf FlickrMoskau bei Nacht
IMG_4606 by jonasnickel, auf FlickrMoskau bei Nacht- Die Metro
IMG_4365 by jonasnickel, auf FlickrMoskau bei Nacht- Die Duma
Auch an den anderen Flughäfen in Moskau war spotten angesagt. Domodedovo fertigt im Jahr über 22 Mio Passagiere ab. Er ist wohl der populärste Flughafen in Moskau.
Hier kann man mit viel internationalen Flugverkehr rechnen, jedoch recht wenig russische Movements.
IMG_3428 by jonasnickel, auf FlickrMoldova Airbus A320-233. ER-AXP
IMG_3450 by jonasnickel, auf FlickrA6-AOE Air Arabia Airbus A320-214(WL)
IMG_3512 by jonasnickel, auf Flickr4K-AZ05 AZAL Azerbaijan Airlines Airbus A319-111
IMG_3536 by jonasnickel, auf FlickrOrenair Boeing 737-86N. VQ-BIZ
IMG_7215 by jonasnickel, auf FlickrTransaero Airlines Tupolev TU-214. RA-64518
IMG_7235 by jonasnickel, auf FlickrVP-BVP Ural Airlines Airbus A321-211
IMG_7370 by jonasnickel, auf FlickrIzhavia · Yakovlev Yak-42D · RA-42368
IMG_7425 by jonasnickel, auf FlickrA7-AHQ Qatar Airways Airbus A320-232
IMG_7461 by jonasnickel, auf FlickrEI-XLO Transaero Airlines Boeing 747-412
IMG_4343 by jonasnickel, auf FlickrJA834J Japan Airlines Boeing 787-8 Dreamliner
IMG_7849 by jonasnickel, auf FlickrRA-73018 VIM Airlines Boeing 757-230
Am 02.09.2015 ging es für mich von Moskau Vnukovo nach Sochi. Da der Flug relativ früh sein sollte musste ich auf ein Taxi zurückgreifen welches 800 Rubel für etwa eine Stunde Fahrt kostete, womit es sehr günstig war. Der Check in und der Sicherheitscheck gingen sehr schnell, sodass noch etwas Zeit zum spotten blieb. Da die Terminalscheiben recht sauber sind geht das hier problemlos.
IMG_3596 by jonasnickel, auf FlickrYakutia Boeing 737-86N VQ-BMP
IMG_3601 by jonasnickel, auf FlickrEI-UNY Transaero Airlines Boeing 777-222
IMG_7537 by jonasnickel, auf FlickrEI-XLN Transaero Airlines Boeing 747-412 "Der Tiger"
IMG_7551 by jonasnickel, auf FlickrEI-VKO Transaero Airlines Airbus A321-211(WL)
IMG_7565 by jonasnickel, auf Flickr
IMG_7571 by jonasnickel, auf FlickrVP-BAI UTair Aviation Boeing 767-224(ER)
IMG_7628 by jonasnickel, auf FlickrSeverstal Yakovlev Yak-40 RA-88188
IMG_7674 by jonasnickel, auf FlickrMotor Sich Antonov AN-74TK-200 UR-74026
IMG_7707 by jonasnickel, auf FlickrGlobal Jet Luxenbourg Airbus A319-115X (CJ) M-RBUS
Dann ging es auch schon los ein geniales Gefühl mit der 747 abzuheben.
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IMG_3673 by jonasnickel, auf FlickrAbflug- Blick zurück auf die Vororte Moskaus
IMG_3700 by jonasnickel, auf FlickrWährend des Fluges wurde das Wetter zunehmend besser.
IMG_3732 by jonasnickel, auf FlickrAnflug auf das "russische mallorca" Sochi
In Sochi selber hatte ich nicht wirklich viel Aufenthaltszeit, da ich genug Zeit haben wollte durch die Sicherheitskontrolle zu gehen. Doch für einen Spaziergang um den halben Flughafen und ein wenig relaxen bei 35 Grad im Flughafenpark reichte es.
Leider sind Fotos überall um den Flughafen herum verboten.
IMG_3763 by jonasnickel, auf FlickrEin Bild vom Flughafenpark
Dann ging es zurück- oder besser gesagt es sollte zurück gehen. Nachdem zur Boardingzeit noch kein Mitarbeiter vom Flughafen in Sicht war wurde es wohl einen alkoholisierten russischen Passagier zu blöd und er begann zu randalieren. Nachdem die Polizei den Passagier abtransportiert hatte, kam es zu weiteren Verzögerungen aufgrund von einem vorangegangen Feuer in Domodedovo wo der Flug hingehen sollte.
Mit etwa 90 Minuten war das Boarding dann fast fertig. Mit etwa 2 Stunden Verspätung startete der Flug dann. In Moskau gelandet reichte es gerade noch auf den letzten Zug zurück.Am letzten Tag vor dem Abflug zurück nach Hause ging es für mich noch nach Vnukovo zum spotten. Da die Spottingpositionen hier etwas zu schwer zu finden sind fragte ich einen russischen Spotter ob er mir die Positionen zeigen könnte. Morgens um 8 ging es los. Nach einer kleinen Wanderung durch den Wald kamen wir an einem umgeknickten Baum an, welcher sich als Spottinglocation entpuppte.
IMG_7978 by jonasnickel, auf Flickr
IMG_8042 by jonasnickel, auf FlickrGazpromavia Sukhoi Superjet 100-95LR RA-89018
IMG_8055 by jonasnickel, auf FlickrEI-RUX - Boeing B767-36NER Transaero
IMG_8104 by jonasnickel, auf FlickrVQ-BTJ Pobeda Boeing 737-8LJ(WL)
IMG_8158 by jonasnickel, auf Flickr
Sirius-Aero Tupolev Tu-134B-3 RA-65700 
IMG_8240 by jonasnickel, auf FlickrEI-LED Transaero Airlines Airbus A321-211(WL)
IMG_8268 by jonasnickel, auf FlickrGazpromavia Yakovlev Yak-42D RA-42438
IMG_8278 by jonasnickel, auf FlickrEI-UNU Transaero Airlines Boeing 777-212(ER)
IMG_8306 by jonasnickel, auf FlickrLX-GVV Global Jet Luxembourg Airbus A319-115(CJ)
IMG_8429 by jonasnickel, auf FlickrAirzena - Georgian Airways 4L-TGN Boeing 737-7BK
IMG_8483 by jonasnickel, auf FlickrRA-64010 Business Aero Tupolev Tu-204-300
IMG_8503 by jonasnickel, auf Flickr RA-64505 Russia Special Detachment Tupolev Tu-214
IMG_8612 by jonasnickel, auf FlickrMotor Sich Antonov AN-74-TK-200 UR-74026
IMG_8641 by jonasnickel, auf Flickr Tupolev Tu-154M RA-85778 Gazpromavia
IMG_8702 by jonasnickel, auf FlickrRA-85625 Gazpromavia Tupolev Tu-154M
IMG_8743 by jonasnickel, auf FlickrVP-BAI UTair Aviation Boeing 767-224(ER)
IMG_8763 by jonasnickel, auf FlickrEI-XLN Transaero Airlines Boeing 747-412
IMG_8787 by jonasnickel, auf FlickrRussia State Transport Company Tupolev TU-204-300 RA-64058
Am nächsten Tag hieß es auch schon Abschied nehmen und auf nach Sheremetyevo (SVO) wo Nachmittags mein Flug nach Stuttgart (über CPH) stattfinden sollte. Nach der unkomplizierten Gepäckaufgabe und des sehr schnellen Security Checks ging es noch an das Panoramafenster um ein wenig zu spotten.
IMG_9140 by jonasnickel, auf FlickrVQ-BQB Aeroflot - Russian Airlines Boeing 777-3M0(ER)
IMG_9123 by jonasnickel, auf FlickrAeroflot Sukhoi Superjet 100-95B. RA-89027
IMG_8965 by jonasnickel, auf FlickrAeroflot Airbus A321-211 VP-BTL
IMG_8939 by jonasnickel, auf FlickrVQ-BEL Aeroflot - Russian Airlines Airbus A330-343
IMG_8901 by jonasnickel, auf FlickrN174DN Delta Air Lines Boeing 767-332(ER)(WL)
IMG_8837 by jonasnickel, auf FlickrAeroflot Boeing 737-8LJ. VP-BRF
Mit einer Stunde Verspätung ging es dann mit SAS nach Kopenhagen. Der Flug wurde mit einem Airbus 320 durchgeführt.
IMG_4616 by jonasnickel, auf FlickrSAS Meeting
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IMG_4648 by jonasnickel, auf FlickrDie Rückflüge verliefen alles in allem unspektakulär.
Fazit: Russland ist auf jeden Fall einen Trip wert, auch wenn es anfangs etwas schwierig ist ohne kyrillisch lesen zu können zurecht zu finden. Doch die Leute in Russland waren sehr hilfsbereit und versuchten einem auch ohne ein Wort Englisch zu helfen. Auch die Stadt ist auf jeden Fall einen Besuch wert! Es gibt viele Sehenswürdigkeiten, wenn auch die Vorstädte aus vielen Hochhäusern bestehen hat die gesamte Stadt ein besonderes Flair. Ein Aufenthalt in Moskau ist für einen, der deutsche Preise gewöhnt ist außerdem recht billig, da der Rubel im Moment einen sehr geringen Wert hat.
Ich hoffe der Bericht gefällt!
Gruß Jonas
Aber danke für die Kritik.
