PMI früher- Diascans

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British World BAC und BAE

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PMi 2004/2005: damals die kanadische Skyservice mit 319,320 und 333; der 333 kam jeden Sa aus Toronto und die beiden 319/320er flogen für die englische Air2000 im sub

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weitere Engländer:
Thomas Cook 320, Thomson 735, 733 und 752 damals noch mit fly titles und Air 2000 757 C-GTBB und 320 C-GTDH, beide über den Sommer aus Kanada angemietet.

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Mytravel UK und Scandinavia

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Air Berlin 737 D-ABBN im Dreamliner livery ab Werk, bekam später die AB Standardfarben

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Eirjet 320 EI-DKG mit basic Air Jamaica colours; damals der Knaller im Sommer; flog low cost von Irland aus

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Air Europa 738 in verschiedenen liveries (inkl. Disney colours), Futura 738 mit EI und N reg (gemietet von Ryan Intl. USA), Iberia MD88 EC-FOZ, Air Plus Comet MD80 EC-JKC (flog Zubringer nach MAD; ab da operierten u.a. 742 in die Karibik)

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hier diverse Engländer inkl. FlyBE 733 G-STRI, XL Airways 734 und 738, BMI Baby 735, Mytravel 320 C-GTDL basic Airtours cs, Easyjet noch mit 737-700, Aviajet 734 etc.

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hier 732 von EAL, BIE und Palmair

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Mytravel UK 332 G-MLJL, Mytravel Scandinavia 333 in alter (OY-VKG) und neuer Bemalung (OY-VKH); CRL 332 und drei unterschiedliche MON AB6 liveries

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AB 734 D-ABAI

AB 73W D-ABBN Dreamliner livery

zwei AB 738 ohne Latten: EC-ILX und PH-HZL (beide angemietet gewesen)

und 73H D-ABAY old colours

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hier der allererste AB 320 EC-HZU (angemietet von Iberworld) und eine Fk100

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Sterling 738 OY-SEA und -SEB

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zwei verschiedene Spanish Air Force Nuller

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rote Sterling 73H OY-SEK und -SEL