Flugfähigen Lisunov LI-2 mit zu fliegen.
Da die HA-LIX am Vortag für Rundflüge zur Verfügung stand,
war unserer ein ferry Flug zurück zur Basis Budaörs
Bereits um 9Uhr in der früh sollte es losgehen.
Die Kabine im Nostalgischen Stil gehalten stets mit dem
Bild des „großen“ Kármán Todor (vorne links)
Der sich während des 2ten Weltkrieges schnell zu einer Koryphäe auf dem Gebiet der Luftfahrtforschung entwickelte.
Auch große Bomber müssen mal warten
Airborne mit dem Klassiker fühlte sich richtig GEIL an.
Auf 3000ft also flightlevel 030 ging es dann gemach über die Landschaften
Deutschlands, Österreich und Ungarn hinweg:
Auch vorbei an (EDMV) Vilshofen, der Heimat der Comair mit KingAir.
Piloten bei der Arbeit…
Eine interessante story noch, bevor wir dann in Budaörs landen.
Die HA-LIX war ein paar Tage vorher schon in Lelystad unterwegs.
Hier bekam der captain (welcher nebenbei auch 767 & 737 bei Malev fliegt)
(Der F/O übrigens auf L410) von dem Handlingspartner in Holland
ein paar Gummistiefel geschenkt.
Hier machten sich die Holländer mal wieder über die Deutschen lustig, sie erzählten Ihm
In Deutschland würde es ja so oft regnen.
Also gesagt getan…der captain flog die 03:15Std EDDS-LHBS mit seinen Gummistiefeln.
(Bei 30°C an Bord während des gesamten Fluges)
Downwind für (LHBS) Budaörs
Schnell noch ein Schnappschuss, welcher den Ausflug unvergesslich macht.
Abends ging es dann zum Internationalen Flughafen.
Hier stand noch die N168CF eine private M87
Von dort ging es dann wieder regulär in der Blechtrommel 319 nach Hause.
Ich hoffe der Bericht eines aussergewöhnlichen Flugabenteuer´s hat euch gefallen?
Weitere Bilder findet Ihr
hier
Jochen Hoenle
