
70+80 im Überflug

D-HABH mit abgedeckten Turbinen und Heckrotor

D-HADP, wie sie in ihre spätere Startposition geschoben wird

D-HADP beim Takeoff, nachdem der Pilot einige Minuten lang die Turbinen im Leerlauf warm laufen ließ

D-HADE beim Turbinentest. Die Techniker sind später bei laufenden Turbinen außen an der Maschine rumgeklettert und haben wohl die Dichtigkeit der Leitungen gecheckt

D-HCBX kurz nach dem Start. Der Pilot hat eine kleine Runde über den Taxiway gedreht und...

...ist dann auf dem Gelände "rumgehovert"

D-HECT und D-HECN - das war das Eck der zukünftigen Polizeihelis
Leider muss ich zugeben, dass ich an meiner Organisation noch etwas arbeiten muss...nach 2h war bedingt durch meine Akkus Schicht im Schacht
Grüße
Dominik









