Ein Klick auf das Bild und man kommt zur Homepage des jeweiligen Fotografen, denn die Bilder und der Report hier stammen von uns beiden, jedoch ich lade ihn hoch.
Damit man sich die Wetterlage vorstellen kann, hier die Monarch Airlines Airbus A321-231, G-OZBR.
Auch mal wieder vor Ort: Fly Executive Falcon 2000LX und Falcon 900DX, M-IKAT und OD-MIK.
An dieser Stelle bedanken wir uns nochmals bei Rene Rühring und Frank Fischer vom Luftsportclub Friedrichshafen für das Engagement und die Vermittlung.
Luftsportclub Friedrichshafen Diamond DA-20 A-1 Katana, D-ENIG.
Luftsportclub Friedrichshafen Piper PA-28-181 Archer III, D-ELSX...
... in welche wir auch einen Blick werfen durften. Diese Piper mit IFR Instrumenten ausgerüstet.
Eine Private Zodiac 601 DX, D-MOVA.
Das Schmuckstück, die Mooney M20J MSE, D-EEFN, stand leider ganz hinten zugestellt.
Luftsportclub Friedrichshafen Cessna C172S Skyhawk SP II, D-ESSC.
Eine Ekolot JK 05L Junior, D-MBDN, die von dort vertrieben wurde.
Der Knüppel hatte auch schon mal bessere Zeiten
Deshalb wurde der Flieger wenige Stunden später auch in die vereinseigene Werkstatt nebenan gezogen.
Der Neuzugang des Clubs: eine weitere Diamond DA-20 Katana, D-EMPY, hier mit geschlossenem Hallentor.
Und hier mit offenem Tor
Wieder auf der Besucherterasse angekommen gingen auch schon die beiden Falcons nach BGH. Standen auf dem offiziellen Flugplan als Aeroservice Friedrichshafen.
Dann stand noch die Small Planet aus London auf dem Plan. Small Planet Airbus A320-232, LY-SPD.
Nightshots bei Nebel war für uns beide eine neue Erfahrung.
Abschließend noch ein Gang zum Museum, um dort eine der beiden Do228 von aussen zu knipsen.
Wir wünschen einen guten Rutsch ins neue Jahr und ein erfolgreiches Jahr 2016, mit hoffentlich besser Wetter als es bei uns gab!
