Hier können Movements und Bilder vom aktuellen Tagesgeschehen gepostet werden.
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armink
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Beitrag
von armink » 19. Juli 2009 11:15
Hallo,
am frühen Morgen, als die Sonne noch schien:
YR-TIK, Bombardier BD-700-1A11 Global 5000, Tiriac Air
EC-KRV, McDonnell Douglas MD-87, Pronair Airlines
Viele Grüße,
Armin
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EDDSMH
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Beitrag
von EDDSMH » 19. Juli 2009 17:07
Hallo
meine ersten Bilder mit der neuen cam.
Da scheint es etwas zu rauschen. Wie kann ich das besser hinbekommen?
Weiß jemand von euch warum die Germanwings abgeschleppt wurde?
Tipps und Verbesserungsvorschläge sind wilkommen
mgf Marcel
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Domme-STR
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Beitrag
von Domme-STR » 19. Juli 2009 18:32
Namd zusammen,
War heute bischen auf der Besucherterrasse.. hier ein paar Bilder
D-AXLF von XL
D-AHFN mit Hapag-Lloyd Titel
D-AHIO von HHI der heute für X3 fliegt..
D-ABOK Condor 5er
Hoffe sie gefallen

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EDDSMH
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von EDDSMH » 19. Juli 2009 20:23
Hallo
Hab hier noch eins. Zwischendurch gabs mal eine kurze Kunstflugeinlage.

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BOEING 757
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von BOEING 757 » 19. Juli 2009 22:29
Kommentare und Kritik erwünscht!
Grüße
Dominik
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071102
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von 071102 » 19. Juli 2009 23:11
Tolle Bilder!
Dominik, haste auch den A318 AF vom Taxiway, als der Pilot in Deine Richtung schaut?
Greetings,
071102
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Dateianhänge
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- str_090719-1613_IMG_1963.jpg (197.46 KiB) 1439 mal betrachtet
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degi
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von degi » 20. Juli 2009 00:40
So hier noch ein paar Bilder von mir von heute Abend:
Der HHI A319 für Tuifly:

- dahio.jpg (211.2 KiB) 1409 mal betrachtet
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Canon EOS 40D
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Dann der LU mit neuem LU

- dailu_2.jpg (257.11 KiB) 1409 mal betrachtet
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- dailu.jpg (234.35 KiB) 1409 mal betrachtet
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Canon EOS 40D
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Und zum Schluss noch der Iberworld A330.

- ecijh_1000_3.jpg (191.58 KiB) 1409 mal betrachtet
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downthreegreen
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Beitrag
von downthreegreen » 20. Juli 2009 06:42
EDDSMH hat geschrieben:Hallo
Weiß jemand von euch warum die Germanwings abgeschleppt wurde?
Das Engine #2 hat einen komplett neuen Fan-Kranz bekommen. Danach ist ein sogenannter Engine Vibration Survey erforderlich; bei diesem Engine Ground Run wird das Triebwerk bis in den Take Off-Bereich gefahren und geschaut, wie die Vibrationswerte liegen.
Dazu wurde der Flieger auf die Run up-Position zwischen der Runway und dem Taxiway geschleppt.
Gruß Meikel