STR 27.03.10

steco · Beitrag von **steco** » 27. März 2010 18:27

Hallo zusammen,

heute gabs bei wechselnden Lichtverhältnissen u.a. folgendes:

D-IHAH||Beech C90B King Air || Private
D-AHLR||Boeing 737-8K5(WL) ||Tuifly
EC-GVE||Metro III || Aeronova

EDDS-Lasse · Beitrag von **EDDS-Lasse** » 27. März 2010 18:29

Das ist meine Ausbeute von heute Früh:

F-GOHC Embraer ERJ-135ER Air France (Régional Compagnie Aerienne)
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PH-EZN Embraer 190-100STD KLM Cityhopper
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D-AKNO Airbus A319-112 Germanwings "Berlin Bear Bus"
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D-AKNK Airbus A319-112 Germanwings
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D-AKNL Airbus A319-112 Germanwings
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D-AHXC Boeing 737-7K5 Air Berlin
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D-AHXI Boeing 737-7K5 TUIfly
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TC-SKM Boeing 737-49R Sky Airlines
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D-AHXG Boeing 737-7K5 Air Berlin (TUIfly)
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D-AJGK GULF450
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TC-SKI Airbus A321-131 Sky Airlines
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OK-JFJ ATR 42-500 CSA Czech Airlines
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SOWIE:

UND

So das wars, hoffe sie gefallen.

Gruß Lasse

steco · Beitrag von **steco** » 27. März 2010 18:30

D-CAAR||Dornier Do-228 || Arcus Air
N184PA||Gulfstream III||Phoenix Air --> Kam aus der AirBase rausgetaxelt...

steco · Beitrag von **steco** » 27. März 2010 18:42

und last but not least noch ein paar Closeups vom standard Traffic

Cheers,
Steffen

EDDS-Lasse · Beitrag von **EDDS-Lasse** » 27. März 2010 18:53

Noch eine Frage:

Ich habe heute eine Germanwings mit dem Namen "Insel Rügen" gesehen.
Bekommen jetzt alle Germanwingsflieger solche Namen wie z.B. beim Eigentümer Lufthansa?

Gruß Lasse

Thomas266 · Beitrag von **Thomas266** » 27. März 2010 20:06

EDDS-Lasse hat geschrieben:Noch eine Frage:

Ich habe heute eine Germanwings mit dem Namen "Insel Rügen" gesehen.
Bekommen jetzt alle Germanwingsflieger solche Namen wie z.B. beim Eigentümer Lufthansa?

Gruß Lasse

Hi Lasse

!
Soweit ich Informiert bin hat man den Namen auf die Maschine hier im LH Hangar draufgemacht. Anlass war der erste Flug von Stuttgart nach Rohrstock. Aber bitte alles ohne Gewähr.
Gruss
TH

armink · Beitrag von **armink** » 27. März 2010 20:16

Und dann gab's um viertel vor fünf noch:

Edit: vermutlich mediz. Notfall

HA-LPT, A320, WizzAir
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Gruß
Armin

steco · Beitrag von **steco** » 27. März 2010 20:27

Was mir da gerade auffällt: Sind die Gulfstreams BizJets eigentlich "transatlantik tauglich". Oder wie kommt sonst z.B. eine N184PA nach Deutschland???

Grüße,
Steffen

Domme-STR · Beitrag von **Domme-STR** » 27. März 2010 20:31

HA-LPT

D-AGEE

armink · Beitrag von **armink** » 27. März 2010 20:35

Und noch bei Weltuntergangsstimmung:

D-AGEE B733 Germania
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Gruß
Armin

Beitrag von **Bianca** » 27. März 2010 20:37

steco hat geschrieben:Was mir da gerade auffällt: Sind die Gulfstreams BizJets eigentlich "transatlantik tauglich". Oder wie kommt sonst z.B. eine N184PA nach Deutschland???

Grüße,
Steffen

Man kann auch mit einer Futte über den Atlantik fliegen - man muss halt entsprechende Zwischenstopps machen. Auch bei Auslieferungsflügen von Boeing/Airbus/Embraer wird nicht direkt geflogen, oft wird da die nördliche Route über Kanada und Island gewählt oder aber auch südlich von Brasilien über die Kanaren. Nur um mal ein paar Beispiele zu nennen.

ALIEN#1 · Beitrag von **ALIEN#1** » 27. März 2010 20:47

#####Fliegen die überhaupt über den Atlantik?#####

steco · Beitrag von **steco** » 27. März 2010 21:13

ALIEN#1 hat geschrieben:#####Fliegen die überhaupt über den Atlantik?#####

Naja, zwischen Nordamerika und Europa liegt nun mal der Atlantik. Und kann mir kaum vorstellen, dass die Flugzeuge dieser Größe auseinander bauen und in Schiffe verladen (Luftbetankung und Flugzeugträger schließ ich jetzt einfach mal kategorisch aus

) Da kommt es sicher billiger, die von Bianca erwähnten Routen mit der kürzest möglichen Strecke über Wasser zu fliegen.

MD-11 · Beitrag von **MD-11** » 28. März 2010 12:12

Trotzdem kann es manchmal auch bei größeren Flugzeugen vorkommen dass Zusatztanks installiert werden müssen, wie bei dieser Boeing 717 der Hawaiian Air, wobei das natürlich auch ein extrem schwieriger Delivery Flight ist.

http://www.airliners.net/photo/Hawaiian ... 0148884/L/
http://www.airliners.net/photo/Hawaiian ... 0175720/L/
http://www.airliners.net/photo/Hawaiian ... 0148886/L/

Wie man hier aber zb. lesen kann sind mit einem leeren Flieger aber auch nochmal ganz andere Reichweiten möglich, 8345 km mit einer 737-800WL wow

, ob da Zusatztanks drinne waren weiß ich nicht aber ich vermute eher nicht.

http://de.wikipedia.org/wiki/Air_Berlin#Rekordflug

Gruß
Benny

ALIEN#1 · Beitrag von **ALIEN#1** » 28. März 2010 12:26

steco hat geschrieben:
ALIEN#1 hat geschrieben:#####Fliegen die überhaupt über den Atlantik?#####
Naja, zwischen Nordamerika und Europa liegt nun mal der Atlantik. Und kann mir kaum vorstellen, dass die Flugzeuge dieser Größe auseinander bauen und in Schiffe verladen (Luftbetankung und Flugzeugträger schließ ich jetzt einfach mal kategorisch aus ) Da kommt es sicher billiger, die von Bianca erwähnten Routen mit der kürzest möglichen Strecke über Wasser zu fliegen.

Ich meinte das etwas anders. Ich meinte ob die von hier überhaupt über den Atlantik fliegen. So genau weiss das bestimmt niemand, oder?

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