STR 1990 bis 2008 / Diascans
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
alle drei Condor 10er.....
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
zwei deutsche Props und der Ratioflug AB2 mit weißer Nase (flog den VFB zu einem Europapokal Match)
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Condor Rizzi Bird
sowie normale 5er Bemalung, im Hintergrund Egypt old colours 732
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Team LH Embr. 145
EW CR2
Condor 752, gemietet von Monarch, daher die RR engines....
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Condor 733, 752 und 763
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
LH 733 im Condor grau
RAM 742 CN-RME (der 400er CN-RGA war leider nur im Dunkeln mal da...)
AF 747-300
RAM 742 CN-RME (der 400er CN-RGA war leider nur im Dunkeln mal da...)
AF 747-300
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Britannia 320, EI-TLJ, gemietet von Transaer
sowie die kurzlebige Transaer Cologne EI-TLT
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Kyrgistan Tu5
sowie die beiden von Turkmenistan gemieteten 733 und 752 von Air Alfa mit titles/logo
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Oasis MD83
Air Plus Comet A310 mit zusätlichen Hapag Lloyd titles
Iberworld 320
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Zweiter Comet 310 mit Hapag titles, nur auf einer Seite
LTE 320
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
Die Galaxy darf auch nicht fehlen....
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
BA 763, selten bei uns
BA 733 G-BOZB, war oft bei uns
deutsche Air Europe 752- gemietet von der englischen Mutterges., G-BNSF, aber schon mit deutscher Flagge
BA 733 G-BOZB, war oft bei uns
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Re: STR 1990 bis 2002 / Diascans
British World 733, kam damals für BA
Privatair 752 HB-IEE
Privatair 752 HB-IEE
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