Länger habe ich keine Bilder mehr gepostet, aber ich war trotzdem unterwegs. Bloß braucht das bearbeiten, sortieren etc. immer sooooo viel Zeit, die ich eigentlich ja gar nicht habe.
Ich habe aber seit Mitte März eine ganz besondere Reise hinter mir, so dass ich davon Euch viele Bilder zeigen will.
Es geht um eine Round-the-World-Tour die ich vom 22. Februar bis zum 11. März gemacht habe und dabei viel zu viele Bilder entstanden sind.
An einen normalen Tripreport ist dabei nicht zu denken, das würde den Rahmen sprengen, und mehr als 2-teilen will ich einen bericht auch nicht.
Also habe ich mich dazu entschieden, gewisse Teile auszukoppeln.
Ich präsentiere jetzt also stolz ein paar Luftfahrt-Bilder von der Tour.
Ich beschränke mich meist auf Flugzeuge, die hier in Deutschland so nicht zu sehen sind bzw. sehr selten zu sehen sind und versuche den Alltag der fremdländischen Aviatik Euch näher zu bringen.
Dazu sei gesagt: Es sind ein paar qualitativ schlechte Fotos dabei. Meist haben diese dann aber inhaltlich ein interessantes Motiv, so dass ich mich entschlossen habe diese Fotos trotzdem im Bericht zu lassen, die Auswahl an sich ist mir schon schwer genug gefallen.
Außerdem ist mir noch am Anfang der Tour das Ladegerät für meine Kompaktkamera kaputt gegangen, so dass ich alle Bilder mit meiner Spiegelreflexkamera machen musste und manchmal einfach das falsche Objektiv draufgeschraubt war.
Ich werde nicht viel über die Reise an sich erzählen – das kommt dann im eigentlichen Reisebericht!
Genug der Worte, jetzt geht es los!
Start war in Frankfurt, das erste Leg führt uns mit dem neuen StarAlliance-Mitglied Egyptair nach Kairo.
SU-GCS in Frankfurt || B738 der Egyptair, grade mal 5 Monate alt.
VT-KFE in Bombai/Mumbai || A320 der Kingfisher
VT-PPI || A321 der Air India, der Staatslinie in Indien.
A320 der Indian Airlines, die fast ausschließlich Inlandsdienste in Indien bedient.
VT-JNL in Bombai/Mumbai || B738 der Jet Airways in der glühenden Mittagshitze.
Dahinter sind zu sehen: IndiGo aus Neu-Dehli mit A320, abermals Jet Airways, unbekannter Flieger und eine Kingfisher, die allesamt auf Gäste warten.
VT-JCC || Auch Jet Airways hat Props ATR 72-500 glüht vor sich hin.
VT-JNS || Biobby von JetAirways, im Hintergrund GoAir in Grün.
VT-SPL || B738 der SpiceJet, einer recht neuen indischen Billigairline mit knackigen roten Firmenfarben, „spicy“ eben. Und dahinter nochmal GoAir, diesmal in pink.
K3014 || Il76 der Indian Air Force. Was bei der Maschine grade passiert war nicht auszumachen, aber unzählige Menschen laufen da rum....
N10SV || E145 Legacy der ACM-Aviation
B738 der Air India-Express, die auch einige Inlandsdienste durchführt.
Auch businessmäßig ist ein „bisschen“ was los…
VT-JWJ || 14 Monate alter A330 wartet auf seinen nächsten Einsatz. Dahinter Shanghai Cargo MD11, El Al B747 und A310 der Air India Cargo.
46-BEC || A310 der Pakistan International, Baujahr 1991
VT-MAG || A320 der Go Air, diesmal in Blau. Diese private indische Billigfluglinie hat nur 6 Maschinen, wovon 2 geleased sind.
Hochspezialisierte Wartungsbetriebe der Jet Airways direkt neben den Ämsten der Armen, das war schockierend zu sehen!
9V-SLE in Kuala Lumpur || A320 der SilkAir, Billigtochter der Singapore Airlines, die aber trotzdem auf Qualität setzt und die weniger frequentierten asiatischen Routen mit A320 anfliegt, denn die Mutter SQ hat ja nur Heavys zur Verfügung.
9V-SVA || Nagelneuer A330 der Singapore Airlines.
Wir warten in Melbourne/Australien auf den Start. Vor uns Air New Zealand, JetStar (Billigtochter der Qantas) und Qantas, grade am Landen ist ….
A330 der AirAsia X, die ab März auch nach London fliegen. Basis dieser Airline ist KualaLumpur.
VH-KDV || SF340 der Regional Air Express, die australische Regionaldienste mit ihrer großen Flotte von Saab Fairchild betreibt. Sie haben sogar Flieger von der Ex-Crossair!
VH-TJK in Canberra || Klassischer Qantas-Bobby
Das ist mal ein Aircraft-Mix an einem Flughafen, oder?
Hier in Canberra scheint eine Basis der australischen Luftwaffe zu sein. 2 Kampfjets mit einer B737NG.
Dash 8 frontal
Wer war noch gleich der Staatscarrier hier?
Domestic-Terminal in Sydney
Tower in Sydney. Da freut man sich schon auf die Rutsche, die einen in den Feierabend befördert
CS-TMT || A330-300 der portugiesischen HiFly, einer AdHoc-Chartergesellschaft.
Diese Maschine ist oft in Australien anzutreffen, ich kann Euch aber nicht sagen für wen diese fliegt.
Beide Qantas-Dickies auf einem Foto!
VH-TQK || Von Mega-Groß nach Mega-Klein: Qantas Link – Prop.
Noch einer, aber etwas größer schon.
VH-QQA || Der erste A380 der Qantas.
ZK-PBB || Die „Whitney Sundays“ getaufte B738 der Pacific Blue, einer Tochter von Virgin Blue aus dem Imperium des Virgin-Moguls Branson.
Cathay Pacific mit A330 ist jetzt auf dem Weg nach Hong Kong.
VH-QQA || Einfach nur schön!
Asiana 777 hat Richtung Incheon abgelegt.
Japan Air Jumbo aus Tokio
Im Hintergrund der A346 A6-EHJ der Ethiad mit Formel1-Sonderbemalung.
B777 der Vietnam Airlines bei der Landung in Sydney
VH-OJB || B747-400 „Wunala Dreaming“
Tochdown
ZK-NCJ || B767 aus Neuseeland
B-2381 || Der 13 Jahre alte A343 der China Eastern nach der Landung in Sydney.
LV-ZPO || Auch hier wieder was recht rares: Ein A340-200 der Aerolinas Argentinas.
B-6093 || Ein gutes Jahr alt erst ist dieser A330 der China Airlines mit der Star Alliance – Sonderbemalung.
B-6057 || China Southern ist auch mit A330 da.
VH-OZD || Noch ein Schmankerl: B737-200 der Norfolkair. Diese Airline hat nur diese eine Mühle, die von 1974 an bei Sabena flog und dann nach vielen vielen Besitzerwechseln 2006 auf den kleinen Norfolk-Inseln ankam, von wo aus sie einige Städte in Sydney und Neuseeland anfliegt.
Auch ein schöner Rücken kann entzücken, oder? B772 der Air Canada.
VH-HOZ || Erst 30 Tage alt ist diese B777-300ER der V Australia nud erst seit 2 Tagen im Einsatz. Auch wieder Glück gehabt, dass ich sie noch so im Vorbeirollen erwischt habe.
Diese Airline gehört auch zur Virgin-Gruppe von Sir Richard Branson und hat 3 Exemplare dieses Modells inzwischen in der Flotte. Sie fliegen von Sydney und Brisbane nach Los Angeles, ein Ausbau der Destinationen ist in Kürze vorgesehen.
B-MAV || Eine B767-200ER der Air Viva Macau die nur 2 Maschinen besitzt und damit von Macau aus diverse Destinationen meist im Urlaubsverkehr anfliegt.
DO-FJK || B747-400 der Air Pacific aus Fiji. Die aus 14 Maschinen bestehende Flotte operiert von Fiji aus Richtung Westen und Osten, sprich Sydney, Auckland und Los Angeles werden langstreckenmäßig angeflogen. Dazu haben sie noch mehrere Kurzstreckenflüge mit B767, B737, Dash8, ATR und Britain Norman Islander auf dem Flugplan!
Der Klassiker schlechthin!
C-FMWJ || B737-700 der Westjet, einer großen privaten kadadischen Airline.
C-FDJZ || CRJ 700 der Jazz, Regionaltochter der Air Canada.
Hier der südliche Teil von Vancouver International, der auch für Wasserflugzeuge beutzt wird. Kenmore Air und andere starten von dort aus u.a. nach Nanaimo und Victoria auf Vancouver Island.
Southwest im regnerischen San Francisco
Alaska rollt mit Ihrer B738 auch Richtung Start
N784AS || Sonderbemalung der Alaska-Boeing 734 mit Motiven von Walt Disney
Einer von 5 A343 der Air Tahiti Nui, einer Airline aus Papeete in französisch-Polynesien.
C-FGSV in Vancouver || Beech 1900D der Central Mountain Air
C-GEOQ in Vancouver || B763ER der Air Canada
A330 der Asiana Airlines in Tokio-Narita
Uzbekistan Airlines tritt 2009 dem SkyTeam bei und fliegt mit unzähligen verschiedenen Flugzeugtypen.
Hier zu sehen eine B767 in Narita.
Registration unbekannt. B787-Modell der ANA
Air Hongkong betreibt eine Flotte von 8 A300 ausschließlich für DHL.
Valueair aus Singapore hat nur 2 A320 und fliegt damit im Firmenzusammenschluss mit Jetstar Aisa zentralaisatische Destinationen von Singapore aus an. Valueair ist zwar eine Billigairline, bietet aber durchaus Freigepäck und kostenlose Verpflegung an Bord an.
Modellparade in Kuala Lumpur
S2-ACQ || DC10 der Biman Bangladesh Airlines
9M-AHO || A320 der Asia mit Werbung für Ihre erhaltene Auszeichnung
9M-AFA || Gleicher Maschinentyp mit der Standardbemalung von Air Asia.
Blick über das Vorfeld in Bangkok BKK Airport. El Al 747, danach eine Orenburg B738 aus Russland, dahinter EP-MNA, eine B744 der Armenischen Blue Sky, allerdings mit iranischer Registrierung, da sie vermutlich für Mahan Air operiert.
HS-SSC in Bangkok || B767-200 der Sky Star, einer thailändischen Airline die Bangkok und Phuket vor allem mit Seoul und anderen Destinationen in Korea verbindet.
HS-UTN || B747-300 der Orient Thai, die 2008 mit 2 Frachtjumbos ihr Betrieb aufgenommen hat und mittlerweile auf Pax-Dienste anbietet.
JA612J || B767 der JAL
JA614A || Auch eine 767, aber diesmal ist der Besitzer die ANA und die Maschine trägt das StarAlliance-Logokleid.
Einen kleinen Vorgeschmack auf den Tripreport
PK-GPA || A333 der Garuda Indonesia
JA13AN || Diese B737-700 der ANA ist mit 48 Business-Class-Sitzen ausgerüstet und hat auch noch zusätzliche Tanks, damit Strecken nach z.B. Mumbai zurückgelegt werden können.
TC-JDM || A340 der Turkish Airlines, ein weiteres Star Alliance Mitglied in Narita
C-FGAJ in Vancouver || B767F der Cargojet, einer kanadischen Frachtairline, was ja am Namen durchaus zu erraten gewesen wäre.
C-GCJO || B727F
C-GKFG || Noch ein Schmankerl: Convair 580 der Kelowna Flightcraft Air Charter
C-GKFB || DC10 der selben Gesellschaft
C-GXKF || B727F ebenfalls betrieben von Kelowna, allerding im Namen von Purolator.
Cockpit eines E190 der Air Canada
Wieviele FedEx-Flieger zählst du?
Airborne Express in Chicago. Die Firma war mal eine Expressgutfirma, wurde aber im Rahmen des DHL-Einzugs in Amerika aufgekauft.
Wem diese Frachtboeing jetzt gehört: Keine Ahnung!
Etihad im Morgenschimmer in Heathrow
ZS-SLA || A340 der South African Airways, grade gelandet in London.
Tatsächlich ein alter, kleiner 340er!
EGLL TWR
G-MIDX || A320 der bmi British Midland mit vielen Logos der StarAllliance-Mitgliedern.
VT-JED || B777-300ER der indischen Jet Airways, unterwegs für Turkish Airlines, die mit diesem Flieger wieder eine First Class eingeführt haben. 2 Maschinen der Inder sind für THY unterwegs, eigene Maschinen sind in Seattle bestellt.
Wieviele Airlines kannst du zählen?
MEA, Virgin, Thai, Air India, Cathay, Air Canada, Iranair, Iberia, American Airlines, Eimrates, Qantas und British Airways! Findest du sie alle?
Satellit des T5 in Heathrow.
Damit endet meine Aviatik-Foto Reihe meiner Weltreise.
Ich hoffe Euch haben (auch die etwas schlechteren) Fotos gefallen und Ich konnte Euch damit etwas in die Ferne entführen.
Bis bald!
Foxyankee
Darf man fragen wie dein genaues routing war?
