Hab mal ne Frage an die Stuttgart Insider.
Im Jahr 1995 wurde ja die Piste in Stuttgart auf 3345m verlängert.
Währendessen ging der Flugbetrieb aber auf einer ca. 1600m langen Interimspiste weiter.
Meine Frage ist, wo befand sich diese Piste? Wurde da auf Taxiway November oder Sierra gelandet? Kann ich mir nur schwer vorstellen.
Wer weis darüber bescheid? Vielleicht jemand von den Flughafenmitarbeitern oder denen des Towers?
Danke schonmal
Gruss
Startbahnverlängerung im Jahre 1995
Moderatoren: Worsen, Bianca, PaddyFly
-
Established25
- Beiträge: 80
- Registriert: 29. September 2005 13:52
-
Stuttgart-Skyline
- Beiträge: 511
- Registriert: 27. August 2005 23:14
- Wohnort: Rems-Murr-Kreis/Nähe Stuttgart
Bin zwar kein Mitarbeiter aber bin in diesem Jahr wo die Bahn verlängert wurde nach Palma geflogen dort wurde eine BAE-146 eingesetzt und gestartet wurde soweit ich mich noch erinnern kann von der 07 aber genau weiß ich das auch nichtmehr.
Ein Flugzeug kommt immer runter, nur ein Schiff nicht mehr hoch !
-
Established25
- Beiträge: 80
- Registriert: 29. September 2005 13:52
-
BA917
- Beiträge: 282
- Registriert: 1. September 2005 11:06
- Wohnort: Pliezhausen
- Hat sich bedankt: 819 Mal
- Danksagung erhalten: 62 Mal
Sorry, bin grad in Übersee und habe deshalb natürlich keine Zugriff auf meine Quellen - Zeitungsartikel der StZ. Im Sommer 95 hab ich alles zum Thema Startbahn ausgeschnitten, und damals gab es ne Menge Artikel.
Ich kann godbless' Aussage bestätigen, dass der Flugbetrieb auf dem Taxiway aufrechterhalten wurde. Da dieser aber in Länge wie Breite natürlich eingeschränkter ist als die Runway, waren nur Flugzeug à la BAe/Avro, Saab, ATR zugelassen. Keine 737 oder 320.
Ich weiß noch die Aussage eines Piloten; der meinte, sie fliegen einen ganz normalen 07/25 Approach und switchen dann relativ kurz vor der Landung Richtung Taxiway. Also offenbar keine extra-ILS oder dergleichen.
Immerhin hat man so Teile des Flugbetriebs in den wichtigen Sommermonaten aufrechterhalten können.
Die Reiseveranstalter haben teilweise versucht, Paxe über Straßburg wegzufliegen, wie groß da der Zuspruch war, weiß ich nicht.
Das ist alles, was mein Gedächtnis z.Z. hergibt.
Ich kann godbless' Aussage bestätigen, dass der Flugbetrieb auf dem Taxiway aufrechterhalten wurde. Da dieser aber in Länge wie Breite natürlich eingeschränkter ist als die Runway, waren nur Flugzeug à la BAe/Avro, Saab, ATR zugelassen. Keine 737 oder 320.
Ich weiß noch die Aussage eines Piloten; der meinte, sie fliegen einen ganz normalen 07/25 Approach und switchen dann relativ kurz vor der Landung Richtung Taxiway. Also offenbar keine extra-ILS oder dergleichen.
Immerhin hat man so Teile des Flugbetriebs in den wichtigen Sommermonaten aufrechterhalten können.
Die Reiseveranstalter haben teilweise versucht, Paxe über Straßburg wegzufliegen, wie groß da der Zuspruch war, weiß ich nicht.
Das ist alles, was mein Gedächtnis z.Z. hergibt.
I schwätz schwäbisch
